汽車電磁閥單端面磨床磨床磨削作為目前汽車電磁閥磨削中終端的工序。汽車電磁閥是一種執(zhí)行元件，目前在汽車工業(yè)中應(yīng)用廣泛，由于電磁閥是一種電子元器件，并且工件為組裝后再磨削一個(gè)端面，所以所過采用冷卻水作為介質(zhì)，將會(huì)造成汽車電磁閥工件的失效，故汽車電磁閥單端面磨床磨削介質(zhì)采用油作為冷卻介質(zhì)。
汽車電磁閥單端面磨床磨削原理
汽車電磁閥客戶原有的工藝是采用平面磨床磨削，加工精度低，無法保證平面度，而且無法實(shí)現(xiàn)電磁閥的“內(nèi)凹”無法保證電磁閥的整體加工精度。采用沈陽海默單端面磨床磨削，單端面磨床磨削采用雙工位磨削，同時(shí)調(diào)整單端面磨床砂輪角度，實(shí)現(xiàn)電磁閥工件的“中凹”。
汽車電磁閥單端面磨床檢測情況
目前針對(duì)汽車電磁閥單端面磨削，采用沈陽海默HM-P208單端面磨床加工，在磨削的過程中采用CBN砂輪進(jìn)行磨削，由于工件磨削區(qū)域?yàn)槿N材質(zhì)，硬度跨度很大，在單端面磨削的過程中要兼顧著三種材質(zhì)，并且保證平面度及粗糙度。因此我公司對(duì)砂輪配方進(jìn)行多次調(diào)整，實(shí)現(xiàn)平面度0.002mm，粗糙度Ra0.2以內(nèi)。
